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Levier de Vitesses 8200915410 Renault Master 3 Movano NV400 Neuf OE

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Prix brut: 237,86 €
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DESCRIPTION

L'essentiel en bref

PièceLevier de vitesses — levier complet avec son mécanisme
Référence Renault8200915410 — 82 00 915 410
CompatibleRenault Master 3, Opel Movano 2, Nissan NV400
Étatneuf, origine Renault
Garantie12 mois
Expéditionsous 24 h depuis Bielsko-Biała, facture avec TVA

Avant de commander — du jeu au levier ne veut pas toujours dire levier HS

C'est le paragraphe le plus important de cette page. Sur le Master 3, une commande de boîte qui flotte a trois origines possibles, et le levier n'en est qu'une.

Ce qu'il faut contrôlerCe qu'il faut regarder
Câbles de commande de boîtedétendus ou avec du jeu aux embouts — la cause la plus fréquente
Silentblocs et rotules côté boîteun embout plastique usé donne un jeu net à la boîte elle-même
Le mécanisme du levierjeu perceptible dans l'embase du levier, câbles immobiles

Test simple : demandez à quelqu'un de bouger le levier pendant que vous observez la commande au niveau de la boîte. Si ça bouge là-bas et que les rapports passent quand même mal, ce sont les câbles ou les embouts. Si le levier bouge et que rien ne bouge à la boîte, c'est le levier.

Est-ce compatible avec votre voiture

C'est la référence 8200915410 qui tranche. Le même mécanisme roule sous trois marques, parce que Master, Movano et NV400 sont un seul véhicule avec trois logos.

MarqueModèleGénération
RenaultMasterIII
OpelMovanoII
NissanNV400

Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN — nous vérifions au catalogue et confirmons avant l'expédition. Sur les utilitaires, la même position existe parfois en plusieurs exécutions selon la boîte, alors nous préférons contrôler.

Références

RéférenceNature
8200915410référence catalogue Renault
82 00 915 410même référence, écriture d'usine avec espaces

À quoi sert cette pièce

Le levier de vitesses, c'est l'ensemble de la commande avec son mécanisme à rotules dans l'embase. Il transmet le mouvement de votre main aux câbles, et ceux-ci à la boîte. De son état dépend le fait que les rapports entrent franchement ou qu'il faille les chercher.

Sur un utilitaire, cet élément travaille des dizaines de fois par jour pendant des années. L'usure des bagues et des rotules d'embase est le cours normal des choses à fort kilométrage, pas un défaut de conception.

Quand faut-il le remplacer

SymptômeCe qu'il faut regarder
Le levier flotte dans tous les sensjeu net dans toutes les directions, même à l'arrêt
Difficile d'engager la marche arrière ou la cinquièmele mécanisme ne guide plus le levier dans son axe
Le levier cliquette sur mauvaise routebagues usées dans l'embase
Le levier ne revient pas au point milieuressorts de rappel fatigués dans le mécanisme
Un rapport saute en chargeécartez d'abord les câbles et la boîte elle-même — c'est plus rarement le levier

Caractéristiques techniques

ParamètreValeur
Nom de la pièceLevier de vitesses / commande de boîte
FabricantRenault, origine OE
Circuitcommande de boîte de vitesses
Étatneuf, emballage d'origine

État, expédition et garantie

Pièce neuve, d'origine Renault, en emballage constructeur.

12 mois de garantie, facture avec TVA pour chaque commande. Expédition sous 24 h depuis notre entrepôt de Bielsko-Biała.

Les questions qu'on nous pose le plus souvent

Les câbles sont-ils fournis ? Non. L'offre porte sur le levier seul, conforme à la référence 8200915410. Les câbles sont une pièce à part — et une cause de problème plus fréquente, alors contrôlez-les d'abord.

Le pommeau est-il inclus ? Non. Le pommeau se transfère depuis l'ancien levier ou s'achète séparément.

Faut-il régler quelque chose après la pose ? Le levier lui-même ne demande pas de réglage, mais profitez-en pour contrôler le réglage des câbles — après des années ils peuvent être détendus, et alors un levier neuf ne résoudra pas tout.

Je ne suis pas sûr de la compatibilité. Envoyez-nous votre numéro VIN — nous vérifions au catalogue et confirmons avant l'expédition.

Safety

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