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Module MultiAir 46342822 Version Révisée Fiat Alfa Jeep 1.4 16V Neuf OE

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DESCRIPTION

L'essentiel en bref

PièceModule MultiAir — actionneur électrohydraulique de soupapes
Référence FCA46342822
Remplace55228221, 55236341, 55257643, 55266123, 55272426, K04892697AG
Compatiblemoteurs 1.4 16V MultiAir / T-Jet — Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Jeep
Étatneuf, origine FCA
Garantie12 mois
Expéditionsous 24 h depuis Bielsko-Biała, facture avec TVA

À lire avant d'acheter — 46342822 est la dernière exécution

C'est le paragraphe le plus important de cette page. Le module MultiAir a connu plusieurs versions en production, et la référence 46342822 remplace les désignations plus anciennes : 55228221, 55236341, 55257643, 55266123 et 55272426.

Si votre propre module porte l'une de ces anciennes références, cette pièce en est le successeur correct. Inutile de chercher exactement le numéro qui figure sur votre voiture.

Après la pose, branchez une valise de diagnostic et exécutez les procédures prévues par le constructeur. Ce n'est pas une pièce qu'on monte et qu'on oublie.

Est-ce compatible avec votre voiture

Ce sont le moteur 1.4 16V MultiAir / T-Jet et la référence portée sur votre module qui tranchent.

MarqueModèleMoteur
Alfa RomeoMiTo1.4 16V MultiAir / T-Jet
Alfa RomeoGiulietta1.4 16V MultiAir
Fiat500, 500L, 500X1.4 16V MultiAir
FiatPunto EVO, Grande Punto, Bravo II1.4 16V MultiAir
LanciaDelta1.4 16V MultiAir
JeepRenegade1.4 16V MultiAir

Un doute ? Envoyez-nous votre numéro VIN ou une photo du marquage de votre module — nous vérifions au catalogue et confirmons avant l'expédition. Sur une pièce de ce prix, nous préférons contrôler deux fois.

Références

RéférenceNature
46342822référence catalogue FCA actuelle
55228221ancienne désignation, remplacée
55236341ancienne désignation, remplacée
55257643ancienne désignation, remplacée
55266123ancienne désignation, remplacée
55272426ancienne désignation, remplacée
K04892697AGdésignation Mopar, rencontrée sur le Jeep Renegade

À quoi sert cette pièce

MultiAir est le système dans lequel les soupapes d'admission ne sont pas commandées directement par la came, mais par de l'huile sous pression et des électrovannes très rapides. L'actionneur, c'est tout ce module : il est posé sur la culasse, reçoit la poussée de l'arbre à cames et décide quelle part de ce mouvement arrive aux soupapes.

Le calculateur peut ainsi faire varier la levée et la distribution en roulant, sans déphaseur mécanique. La solution donne du couple et de la souplesse, mais toute la commande des soupapes repose sur ce seul module.

Quand faut-il le remplacer

SymptômeCe qu'il faut regarder
Le moteur ne démarre pas, ou démarre après un long lancementle signe classique d'un module HS, surtout à froid
Mode dégradé, chute nette de puissancele calculateur détecte un défaut de commande des soupapes
Fonctionnement irrégulier et à-coups au ralenticertains cylindres travaillent avec une levée incorrecte
Claquement en haut du moteurair dans le circuit d'huile du module ou pièces internes usées
Défauts de commande MultiAir au diagnosticla confirmation vient de la lecture, pas des seuls symptômes

Vérifiez l'huile avant de commander. MultiAir est exceptionnellement sensible à la qualité et au niveau d'huile — le module fonctionne à la pression d'huile moteur. Des vidanges négligées sont le chemin le plus court vers sa mort. Un module neuf sur une huile vieille et fatiguée suivra la même route.

À quoi penser au montage

ÉtapePourquoi c'est important
Huile et filtre neufsle module fonctionne à la pression d'huile — c'est une condition, pas un conseil
Joint de module neufl'ancien fuit une fois déposé
Couples de serrage du constructeurun serrage excessif déforme le corps et ouvre le plan de joint
Procédure de diagnostic après la poseeffacement des défauts et procédures prévues par FCA
Essai routier moteur froidles défauts MultiAir se voient le mieux au premier démarrage

Caractéristiques techniques

ParamètreValeur
Nom de la pièceActionneur de soupapes / module MultiAir
FabricantFCA — origine OE Fiat / Alfa Romeo
Circuitcommande des soupapes d'admission, électrohydraulique
Moteur1.4 16V MultiAir / T-Jet
Étatneuf, emballage d'origine

État, expédition et garantie

Pièce neuve, d'origine FCA, en emballage constructeur.

12 mois de garantie, facture avec TVA pour chaque commande. Expédition sous 24 h depuis notre entrepôt de Bielsko-Biała.

Les questions qu'on nous pose le plus souvent

Mon module porte la référence 55266123 — celui-ci convient-il ? Oui. 46342822 est le successeur actuel des anciennes références, 55266123 comprise. La liste complète figure dans le tableau ci-dessus.

Faut-il coder après le remplacement ? Le module ne se code pas à proprement parler, mais après la pose il faut brancher la valise, effacer les défauts et exécuter les procédures prévues par le constructeur.

Le joint est-il fourni ? Non. Le joint de module s'achète séparément et se monte neuf — l'ancien fuit une fois déposé.

Le moteur lance longtemps avant de partir — est-ce forcément le MultiAir ? C'est le symptôme le plus fréquent, mais faites d'abord lire les défauts. Un démarreur fatigué ou une pression de carburant en baisse donnent le même comportement, et ce sont des réparations bien moins coûteuses.

Je ne suis pas sûr de la compatibilité. Envoyez-nous votre numéro VIN — nous vérifions au catalogue et confirmons avant l'expédition.

Safety

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